kadıköy bayan escort

logo

ENİS KIRAN YAZDI: “YENİ BİR EREĞLİ DOĞUYORDU…”

Merhaba değerli okuyucular, bir yaz dönemi sonrası sizlerle yeniden buluşmanın keyfini yaşıyorum. Bilindiği üzere ülkemizde 31 Mart 2019 tarihinde mahalli idareler seçimleri yapılacak. Gönül istiyor ki özlemle anıp hatırladığımız o güzel yerlerin yeniden projelendirilerek yeniden hayata geçirilsin. Hatıraların canlanması, yapılacak bu düzenleme başta ben olmak üzere halkımızı da son derece mutlu kılacaktır. Ayrıca gelecek nesillere ışık tutacaktır. Elbette yeniden imarlaşmış yerleri geri getirmek mümkün olmasa da tarihi yerlerimizi restore etmek için Belediye Başkan adaylarımızdan bu yönde çalışma ve sözler bekliyoruz.

Bu yazımda halkımızın ilgisini çekecek ilçemiz için bir milat olan sahil yolumuzun inşası ile ilgili o dönemin çalışmaları hakkında bilgiler aktaracağım. İlçemiz 60’lı yıllarda geçimini tarım ve balıkçılıkla temin eden küçük bir sahil kasabasıydı. Batı Karadeniz’in sahile dik yamaçlarıyla kaplı doğal yapısını muhafaza ederken,  Göztepe eteklerinden başlayıp Bababurnu’na kadar uzanan sahil şeridine sahipti. Uzunkum Plajı o alanın adıydı.Nüfus olarak beş binin üstünde bulunan Ereğlimiz, Demir Çelik Fabrikasının kurulmasıyla birlikte modern bir sanayi şehri olma yolunda önemli yol almaktaydı. O dönemlerde kente giriş surların alt kısımlarında bulunan kapılardan yapılırdı. Kapılar yedi adet olup, her kapının bir ismi bulunmaktaydı. Surlar kenti denizden korumak için inşa edilmişti. Surların önünü büyük balıkçı tekneleri ve sandallar süslerdi.

Kandilli’nin Kömür Üretim Bölgesi olarak hizmete girmesiyle birlikte 1953 yılında demir yoluyla Ereğli’ye bağlanmış, aynı dönem içinde ilçemize yeni bir liman inşa edilmişti. Bu düzenlemeler yapılırken ulaşımın daha kolay olması için de sahil şeridini kapsayacak bir yola ihtiyaç duyulmaya başlanmıştı.O yıllarda Uzunkum Plajı’nın yaklaşık 2.5 kilometre olduğu düşünüldüğünde, bu uzunlukta bir yolun olacağını tahmin etmek hiç de güç değildi. Tamamıyla dolgu olacak yolun denizle teması kesilecek, evler ise kıyıdan yaklaşık 50-60 metre uzaklıkta kalacak şekilde planlanıp, 1963 yılında yol çalışmalarına başlanacaktı. Elbette denize yapılacak dolgular kıyının doğal güzelliğini çok farklı kılacaktı. Evlerin önündeki küçük çilek bahçeleri bundan etkilenecek ve kaybolmaya mahkum olacaktı. Hazırlıklar tamamlanmış, çalışmalar başlamıştı.

O dönemin Büssing, Volvo, Man, Mercedes, Bedford ve Krupp modelli kamyonlar art arda getirdikleri büyük kaya parçalarını titizlikle boşaltırken, dolgu yapımı da başlamış oluyordu. Mühendisler ve yol yapım işçileri bir düzen içinde işlerini görürken, halkımızda bu çalışmaları filim izler gibi yakından seyrediyordu. Kontrol ekipleri neredeyse her bir metresini ölçüp biçerek bir sorun yaşanmamasına gayret gösteriyorlardı.

Karaya intikal eden deniz hüzünlü olsa da ulaşımın halkımıza getireceği kolaylıktan dolayı mutluydu.Denize döşenen kaya parçalarının arasına küreklerle serilen çakıl taşları ve kum iş makineleriyle ezilip düzleştirilerek zift kamyonlarının engelsiz çalışmalarına zemin hazırlıyordu. Türküler eşliğinde yapılan kazma kürekli kazılar, asfalt ve iş makinelerinin etrafa saçtığı dumanların içinde arı misali gidip gelen giden kamyonlar, mühendislerin yere eğilerek zemin eğimini ve denize olan uzantıyı ölçüp kontrol etmesi, grup grup yapılan kısa zamanlı toplantılar çalışmaların büyük emek ve özverili olarak yapıldığının bir kanıtıydı. Karılan harçlarla dökülerek elde edilen tretuvarlar ise tamamlanan kısımların müjdesini veriyordu.

Kontrol mühendislerinin tuttukları notlar ve tutanak kağıtları sanki birer karne niteliğini taşımaktaydı. Takılan baretler de iş güvenliği açısından bir mesajdı. Çalı süpürgeleri elden düşmüyor, asfalt dökülecek zeminde kırıntı dahi bırakılmıyordu.

Aylar süren çalışmalarda sona gelinmiş, peyzaj düzenlemeleri başlamıştı. Bir yandan ekilen ağaçlar, dikilen beton elektrik direkleri, tren yolu için yapılan korkuluklar bir makyaj niteliğindeydi.

Göztepemiz yapım çalışmalarının her anına şahit olmanın mutluluğunu yürekten hissederken, sahil yolunda ilk turlarını yürüyerek ve arabayla atanlar büyük bir heyecan içinde hayretlerini gizlemekte zorlanıyorlardı. Kandilli servis otobüsleri yılların zahmetinden kurtulmuş, çileli günler sona ermişti. İlçemize sanki bir yüz nakli yapılmış, Uzunkum Plajı tarih sayfalarında yerini alırken yeni bir Ereğli doğmuş oluyordu.

Share
1132 Kez Görüntülendi.
#

SENDE YORUM YAZ

8+5 = ?

istanbul escort mersin escort sisli escort ümraniye escort anadolutour.com kartal escort beşiktaş escort şirinevler escort rus escort ataköy escort www.umraniyemedya.com beylikdüzü escort